Die Zukunft beginnt jetzt - Wie geschmiert

Und wie fast immer kommen solche Spielerein meistens aus dem Motor-Sport - das Doppelkupplungsgetriebe. Der Fahrer muss dabei kein Kupplungpedal betätigen und auch keinen Gang manuell einlegen. der Gangwechsel ist hierbei kaum spürbar, weil beim Fahren der nächste Gang stets schon eingelegt ist und ohne Unterbrechung de Zugkraft auf geschaltet wird, indem sich gleichzeitig ein Kupplung schließt, während die andere sich öffnet. Dieses Doppelkupplungsgetriebe ist die erste die für Hochdrehzahlmotoren einsetzbar ist, und bis zu 600 nM überträgt dabei spart es gegenüber seinen Konkurrenten bis zu acht Prozent Sprit.