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Mittwoch, 30. März 2016

Richtiges Verhalten gegenüber Kindern im Straßenverkehr

Berlin, 30. März 2016: Ob als Autofahrer, Radfahrer oder Fußgänger – jede Art der Verkehrsteilnahme stellt hohe Anforderungen an unsere soziale und körperliche Leistungsfähigkeit. Kinder besitzen diese Fähigkeiten noch nicht oder nur teilweise. Sie sind insbesondere als Fußgänger oder als Radfahrer stärker gefährdet als Erwachsene. Deshalb sollten sich Autofahrer besonders rücksichtsvoll verhalten und jederzeit bremsbereit sein.
Die Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung zum Schutz von Kindern sind eindeutig: Der Fahrzeugführer „muss sich gegenüber Kindern (…) insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist (Paragraf 3 Abs. 2a). Kinder können Geschwindigkeiten und Abstände nur bedingt richtig einschätzen. Oft handeln sie intuitiv, spontan und unüberlegt. Die Folge sind Verkehrsunfälle: Laut dem Statistischen Bundesamt kam im Jahr 2014 alle 18 Minuten ein Kind im Alter von unter 15 Jahren im Straßenverkehr zu Schaden. Insgesamt verunglückten 28.674 Kinder im Straßenverkehr, davon 71 tödlich.
Handeln Sie vorausschauend
Als Autofahrer müssen Sie erhöhte Sorgfalt walten lassen. Kinder sind keine „kleinen“ Erwachsenen. Verhalten Sie sich rücksichtsvoll und einsichtig: Minimieren Sie ihre Fahrgeschwindigkeit vor Schulen und Kindertagesstätten. Bedenken Sie, dass Omnibusse des Linienverkehrs und gekennzeichnete Schulbusse, die sich einer Haltestelle nähern und das Warnblinklicht eingeschaltet haben, nicht überholt werden dürfen. Dies ist eine Schutzmaßnahme für Kinder, die den Bus noch erreichen wollen und die Fahrbahn eilig überqueren. Sobald der Bus mit eingeschaltetem Warnblinklicht an der Haltestelle steht, dürfen Autofahrer nur mit Schrittgeschwindigkeit (4 bis 7km/h) und ausreichendem Abstand vorbeifahren.
Für Kinder ist die Überquerung einer Straße oft ein Hindernis. Zebrastreifen sind ein gutes Hilfsmittel und sollten für Kinder nicht zur „Verkehrsfalle“ werden. Gewähren Sie Kindern den Vorrang und ermöglichen ihnen die Überquerung der Fahrbahn. Ferner sollten Sie das Zuparken von Gehwegen vermeiden. Hier besteht das Risiko, dass Kinder auf die Fahrbahn ausweichen müssen und Gefahren nicht frühzeitig erkennen. Erhöhte Vorsicht gilt auch beim Rein- und Rausfahren aus Hofeinfahrten. Achten Sie auf Kinder auf dem Gehweg und lassen Sie diese vorbeigehen.

Charakterstudie des neuen Lexus LX LARTE-Designer enthüllen ihr neuestes SUV-Projekt

Nach dem sehr erfolgreichen Auto Salon Genf kann nun die neue LARTE Black Crystal V-Klasse offiziell bestellt werden. Allerdings gibt es darüber hinaus noch weitere erfreuliche Neuigkeiten aus dem Hause LARTE Design, was zum Beispiel die brandneue Charakterstudie des Lexus LX 570, welche bislang noch topsecret war, eindrucksvoll demonstriert.
2014 enthüllte LARTE Design schon das aufsehenerregende Alligator-Kit für die ältere Version des Lexus SUVs. Jetzt hat die japanische Edel-Hersteller das Model überarbeitet und LARTE Design konnte dazu passende und zugleich faszinierende „Kleidungsstücke” für die Generation von 2016 entwerfen.
Das Set umfasst neue Front- und Heckschürzenansätze, welche den Lexus noch beeindruckender wirken lassen. Zusätzliche kleine Spoiler und Lüftungsschlitze umrahmen nun die serienmäßig bumerangförmigen LED-Tagfahrleuchten. Außerdem wird der ursprüngliche Kühlergrill horizontal durch ein Gitter erweitert. Somit unterstreicht das neue LARTE-Styling die Breite des Fahrzeugs und lässt es noch dominanter und selbstbewusster aussehen.
Das Heck der Serienvariante des Lexus LX 570 erstrahlt in einem eleganten Look. Allerdings wirkt das für manche noch zu clean und schlicht für diese Perspektive. LARTE Design sorgt mit dem interessanten Heckschürzenansatz für einen Wow-Effekt. Der dunkle und kontrastreiche Diffusor rundet das Design ab und macht den Lexus noch aggressiver und sportlicher.

Das Unternehmen arbeitet mit größtem Eifer an diesem großartigen Projekt und wird bald die finale Version des SUVs enthüllen – stay tuned!




Kurvenjäger in erstklassigem Design FOLIATEC®.com Karosserie Sprüh Folie individualisiert 680 PS BMW der Felgenmarke Dotz

Seit Jahren ist die Marke Dotz für außergewöhnliche Leichtmetallräder im PKW-Nachrüstmarkt bekannt. Und auch der dazugehörige Edel-Drifter DD1 mit beachtlichen 680 PS sorgte bereits für spektakuläre Video-Momente. Nun gibt es endlich ein Wiedersehen – mit neuer Optik versteht sich. Hierfür traf der extreme 3er BMW die Experten von FOLIATEC®.com, die mithilfe der Karosserie Sprüh Folie ein maßgeschneidertes Outfit gestalteten, das in jeder Situation top aussieht.

Abgestimmt auf das außergewöhnliche Kreuzspeichendesign der brandneuen Dotz Revvo in Bronze präsentiert sich der BMW nach seinem Besuch beim Projekt-Partner FOLIATEC®.com in einer attraktiven Schwarz-Weiß-Optik. Die Neugestaltung mit der FOLIATEC®.com Karosserie Sprüh Folie war hierbei eine echte Alternative zur Lackierung und wurde in wenigen Schritten mit dem Do-it-yourself-Sprüh System powered by WAGNER umgesetzt. Der Clou dabei: Die Folie kann jederzeit wieder spurlos abgezogen werden.

Nach vier einzelnen Sprühdurchgängen sowie kurzer Trocknungs-Zeit erstrahlte der DD1 schließlich in mattem Weiß, das den perfekten Hintergrund für die schwarzen Carbon-Elemente liefert. Im Zusammenspiel mit der einzigartigen Leichtmetallfelge Dotz Revvo ist die Transformation vom einzigartigen Drifter zum attraktiven Streetracer mehr als gelungen, was auch der Ausflug ins Salzkammergut beweist. Eindrucksvoll „jagt“ das markante Fahrzeug im Drift Kurve um Kurve der österreichischen Alpenstraße nach oben:


Topaktuelle Karosserie Sprüh Folien bei FOLIATEC®.com:
schwarz, weiß (matt) / transparent, schwarz, weiß (glänzend) / gunmetal grey, frozen blue, racing red, mustard green, finest copper, urban silver, frozen brown, laguna blue (metallic–matt) / magic green-purple

Weitere verfügbare Farben im Sortiment von FOLIATEC®.com:
Sprüh Folie 150 ml: schwarz (matt) / schwarz, gelb, blau, rot, weiß, powergrün (alle glänzend)
Sprüh Folie 400 ml: gold, silber, anthrazit, bronze matt, kupfer matt (alle metallic) / schwarz, carbongrau, orange (alle matt) / schwarz, orange, rot, grau, weiß, powergrün, gelb, blau, pink, türkis, hellblau, lila, toxic grün, transparent (alle glänzend)
Sprüh Folie NEON: gelb, grün, orange, rot, blau














Einzigartige Handarbeit FOLIATEC®.com sucht das TUNING CAR 2016

Individuelle Fahrzeug-Designs und kreative Gestaltungsideen werden von Tuningfans mit viel Herzblut, handwerklichem Geschick und einer großen Portion Ausdauer umgesetzt. Das Ergebnis sind sehr persönliche Einzelstücke, die alle Blicke auf sich ziehen – vielleicht auch bald schon in einem noch größeren Umfeld. Denn FOLIATEC®.com begibt sich auf die Suche nach dem „TUNING CAR 2016“ und wird hierbei von den Partnern KW, Dotz, dem Tuning-Magazin und der VW Speed unterstützt.

Mitmachen ist einfach: Das eigene Fahrzeug cool in Szene setzen, ein Foto machen und dieses bis 31. März 2016 auf der Facebook-Fanpage oder im Blog von FOLIATEC®.com als Kommentar hochladen. Eine Fachjury, bestehend aus den beiden Experten Peter Hintze und Patrick Zwerger von der Tuning und der VW Speed, beurteilt im Anschluss die Kreativität und Individualität der einzelnen Fahrzeuge. Wer in beiden Kategorien punktet, hat die Chance auf hochwertige Preise, denn die besten drei Platzierungen erwarten:
1.      Platz: KW-Clubsport Fahrwerk + FOLIATEC®.com Sprüh Folie (Farbe nach Wahl)
2.      Platz: Dotz Revvo Leichtmetallfelgen + FOLIATEC®.com Bremssattel Lack (Farbe nach Wahl)
3.      Platz: FOLIATEC®.com-Stylingpaket (Farbe nach Wahl)

Zudem wird das Siegerfahrzeug einen Monat lang als Facebook-Titelbild auf der FOLIATEC®.com-Fanpage präsentiert.

Die Gewinner werden am 11.04.2016 bekannt gegeben!


Nun liegt es also an den Autoschraubern, Tüftlern und Car Maniacs ihr Können im Bereich individuelle Fahrzeug-Gestaltung unter Beweis zu stellen und sich damit den Titel „TUNING CAR 2016“ powered by FOLIATEC®.com zu sichern.



Dienstag, 22. März 2016

GEMBALLA auf der 13. Top Marques Monaco Fahren und erleben: Vier automobile Legenden geben sich die Ehre


Vom 14. bis 17. April zieht die Top Marques Monaco in ihrer mittlerweile 13. Auflage wieder Auto-Liebhaber aus aller Welt in ihren Bann. Die weltweit einzigartige Supercar Show im „Grimaldi Forum“ ist auch für GEMBALLA das perfekte Forum. Der deutsche Fahrzeugveredler mit Manufaktur-Charakter ist 2016 mit vier Fahrzeugen auf Basis von Porsche und McLaren vertreten.

Der attraktive Stand mit der Nummer C4, der sich in exponierter Lage in Eingangsbereich befindet, ist für zwei der Pretiosen reserviert, die sich großzügig bemessene 60 Quadratmeter teilen. Der GEMBALLA GT ist ein mit sportlicher Perfektion abgerundeter Supersportwagen, der sich durch ein Carbon-Aero-Kit und exklusive Leichtmetallräder definiert, die ihn von seiner Basis McLaren 650S unterscheiden. In dieser Form wird er erstmals auf einer Messe präsentiert. Der in einem atemberaubenden Mix aus Kristallgrau und Orange gehaltene GEMBALLA MISTRALE ist eine der wohl fazinierendsten Sport-Luxus-Limousinen der Welt und basiert technisch auf dem Porsche Panamera Turbo. Das Erscheinungsbild erinnert insbesondere „im Profil“ an den GEMBALLA Supersportler AVALANCHE, während das eigenständige „Aerodynamik-Heck“ mit seiner markanten Leuchten-Grafik und dem Diffusoreinsatz die Blicke fesselt. 

„See it! Drive it! Buy it!“ lautet das Motto der Top Marques Monaco, das entscheidend zur Einzigartigkeit der populären Auto-Messe beiträgt. Deshalb präsentiert GEMBALLA zwei weitere Preziosen in der „Drive Lane“ – bereit für eine der wohl spektakulärsten Probefahrten der Welt. Der GEMBALLA GTP 750 leitet seinen Namen vom 750 PS / 552 kW starken Triebwerk ab, welches das Fahrzeug auf Basis des Porsche Panamera befeuert. Die Fahrleistungen sind beeindruckend, wie 2015 bereits sein schwächerer Bruder GTP 720 mit einem Beschleunigungs-Rekord in seiner Klasse unter Beweis stellte: Den Sprint von 0 auf 100 km/h schaffte er in 3,2 Sekunden. Ein besonders attraktives Angebot für Besitzer eines aktuellen Porsche Cayenne stellt das Kit namens GEMBALLA AERO II dar. Das modular aufrüstbare Karosseriepaket aus Carbon-Komponenten ermöglicht ein äußerst individuelles Erscheinungsbild und ist mit verschiedenen Leistungssteigerungen kombinierbar.

Was:                     GEMBALLA auf der 13. Top Marques Monaco
Wann:                  14. bis 17. April 2016
Wo:                      Stand C4
Fahrzeuge:          GEMBALLA GT und GEMBALLA MISTRALE (Stand)
                            GEMBALLA AERO II und GEMBALLA GTP 750 (Drive Lane)
Kontakt vor Ort:           Oliver Eigner, Tel. +49 (0)7152 / 979 90 77
















Montag, 15. Februar 2016

Arden Sportauspuffanlage für Jaguar F-Type

Arden ist seit mehr als 40 Jahren der Spezialist, wenn es um die Veredelung von Fahrzeugen der Marke Jaguar geht.

Speziell für den Jaguar F-Type hat Arden eine Hochleistungsabgasanlage entwickelt. Die aus Edelstahl gefertigte Komplettanlage besteht aus Endschalldämpfern, sowie Sportkatalysatoren. Somit wird neben dem kraftvollen V8 Sound zusätzlich eine Mehrleistung von ca. 25 PS (18 KW) erzielt. Die Doppelendrohre aus hochglanzpoliertem Edelstahl sorgen dabei für die dazugehörige sportliche Optik.

Die Klappensteuerung ist gegendruckoptimiert, so dass neben dem schönen Klangeffekt eine maximale Ausschöpfung der Leistung erzielt wird. Sie ist elektrisch verstellbar per Schalter von der Mittelkonsole, so dass man während der Fahrt über die Lautstärke der Anlage selbst entscheiden kann.

Hören Sie selbst den unverwechselbar sportlichen Sound der Hochleistungsauspuffanlage mit geöffneten Klappen zum Video

Selbstverständlich bietet Arden nicht nur eine Komplettauspuffanlage an, sondern auch Hochleistungsendschalldämpfer in Doppelrohroptik.







Auch Diesel ist geil



Arden AR 9 Spirit Special Edition – Range Rover Tuning

Seit über 40 Jahren ist die Firma Arden der kompetente Ansprechpartner für alle Kunden, die das Besondere suchen. Jeder noch so außergewöhnliche Wunsch ist eine willkommene Herausforderung, deren hochwertige Umsetzung oberstes Ziel ist. Dabei werden alle Arbeiten in enger Abstimmung mit dem Kunden in der Manufaktur in Krefeld durchgeführt.

Das markante AR 9 Spirit Breitbau-Aerodynamik-Paket wird durch die Sonderlackierung optimal in Szene gesetzt. Die Chrom-Lackierung in der Farbe "Arden Tobago Red" wird in einem aufwendigen Verfahren mit mindestens 7 Lackschichten aufgetragen, um die unverwechselbare Optik und Intensität der Farbnuancen, je nach Lichteinfall, hervorzubringen. Die anschließende Kunststoff-Nano-Versiegelung sorgt dafür, dass dies auch dauerhaft so bleibt.

Die mehrteiligen 10x22“ Arden Sportline-Felgen wurden ebenfalls mit der Speziallackierung versehen und bilden mit dem schwarzen Felgenstern einen weiteren Blickfang. Dabei sorgt das elektronische Tieferlegungsmodul für einen sportlichen Look und eine deutlich verbesserte Fahrstabilität.

Besondere Akzente setzen die schwarzen Karbon-Elemente. Die Motorhaubenverkleidung, seitliche Applikationen, Außenspiegel und Türgriffe wurden in hochwertigem Voll-Karbon gefertigt und betonen so die dynamischen Linien des AR 9 Spirit. Die aufwendig eingearbeiteten Lufthutzen in der Aluminium-Motorhaube lassen den Betrachter bereits vermuten, was sich darunter verbirgt.

Die Motorentechniker des deutschen Veredlers haben ein ebenso kraftvolles wie standfestes Kompressor-Kit entwickelt, das eine Leistungssteigerung um ca. 138 PS (101 kW) auf eine Gesamtleistung von ca. 650 PS (478 kW) bei gleichzeitiger Erhöhung des max. Drehmomentes auf über 800 Nm erzielt. Arden verwendet dabei einen neuen Kompressor-Antrieb, der aus hochlegiertem Aluminium gefertigt wurde, in Kombination mit speziell gefertigten Schmiedekolben. In Verbindung mit der Arden Hochleistungsabgasanlage mit Sport-Metallkatalysatoren und Klappensteuerung, entfaltet das Performance-Paket seine ganze Kraft. Neben dem deutlich verbesserten Ansprechverhalten fasziniert vor allem die direkte Leistungsentfaltung in allen Drehzahlbereichen und der kernige Sound.

Um die über 2 Tonnen Leergewicht sicher abzubremsen, hat Arden eine leistungsstarkes Keramik- Bremsanlage eingebaut. Die größeren Keramikbremsscheiben vorne und hinten sorgen nicht nur für eine enorme Gewichtreduzierung, sondern auch für bessere Fahreigenschaften, extrem verbesserte Verzögerungswerte und eine längere Lebensdauer.

Auch der Innenraum wurde komplett nach Kundenwunsch gestaltet, so dass nichts mehr an die Serienausstattung erinnert. In höchster Präzision und mit viel Liebe zum Detail hat Arden ein einzigartiges Ambiente geschaffen. In der hauseigenen Sattlerei wurden die aufwendig gesteppten Sitze mit einem rot/schwarzen Materialmix aus Leder und Alcantara mit entsprechenden Kontrastnähten überzogen, ebenso wie die Türeinlagen, Mittelkonsolen und das Armaturenbrett. Auch der Teppich im Fußraum des vorderen und hinteren Bereichs wurde durch Leder mit Ziernähten ersetzt. Dabei werten die Arden Einlegeteppiche mit Keder aus Leder und das Aluminium Pedal-Set den Fußraum noch zusätzlich auf.

Das rot/schwarze Interieur wird durch die Veredelung mit Echtkarbon vollendet. Das modifizierte Lenkrad, die Mittelkonsolen, Türleisten, sowie viele weitere kleine Elemente, die mit hochwertigem Karbon in perfekt abgestimmter rot/schwarzer Musterung hergestellt wurden, sind weitere Eyecatcher.

Die Arden Prägung in den Kopfstützen, Mittelkonsolen und dem Armaturenbrett sind der Garant für eine maßgefertigte und nach den Regeln der hohen Handwerkskunst erstellten Innenausstattung.

Mehr Informationen zum umfangreichen Veredelungsprogramm von Arden gibt es im Internet unter www.ARDEN.de oder telefonisch unter 02151 / 3723-0.





Mittwoch, 15. April 2015

Arden Range Rover Aerodynamikpaket

Für alle Range Rover Fahrer, die sich für Ihr Fahrzeug eine sportliche, aber dezente Veredelung wünschen, bietet Arden neben dem kompletten Breitbau-Aerodynamikpaket auch eine Basis-Version an.

Diese unterstreicht die elegante Linie des britischen Edel-SUV durch Modifikationen in der Front und Heckpartie. Die zwei großen Lufteinlässe in der Front sorgen dafür, dass mehr Luft zu den seitlichen Kühlern geführt wird. Diese sind mit handgefertigten Edelstahlgittern im exklusiven Arden Maschengeflecht versehen. Somit erhält der Range Rover ein völlig neues und dynamisches Gesicht.

Die Heckschürze ist so konzipiert, dass die elektrische Anhängerkupplung zwischen den Off-Road Rippen ungehindert ein- und ausfahren kann.

Komplettiert wird der kraftvolle Gesamteindruck durch die Arden Edelstahl-Sportendschalldämpfer in Doppelrohr-Optik, die wahlweise mit Klappensteuerung erhältlich sind.

Auf Wunsch sind auch beleuchtete Seitenschwellerrohre erhältlich, die neben der Optik auch mehr Sicherheit beim Ein- und Aussteigen bieten.

Abgerundet wir die sportliche Erscheinung des neuen Range Rover durch die 10x22“Arden Dakar II Leichtmetallfelgen, die in Schwarz/silber matt oder silber /grau matt erhältlich sind. Hier besteht zudem die Möglichkeit auf einer Edelstahlplakette einen individuellen Schriftzug wie z. B. den Namen des Besitzers gravieren zu lassen und diese in eine eigens dafür vorgesehene Mulde einzubetten.
Alternativ bietet Arden auch die mehrteilige 10x22 Sportline Felge an, die auf Wunsch auch in Wagenfarbe lackiert werden kann.

Für alle Motorvarianten bietet Arden verschiedene Leistungspakete an, bis hin zu einer Leistungssteigerung auf ca. 650 PS durch das Arden Kompressorkit.


Mehr Informationen zum umfangreichen Veredelungsprogramm von Arden gibt es im Internet unter www.ARDEN.de oder telefonisch unter 02151 / 3723-0.





Sonntag, 24. August 2014

Arden Jaguar F-Type R Coupé

ARDEN ist seit mehr als 40 Jahren der führende Spezialist, wenn es um die Veredelung von Fahrzeugen der Marke Jaguar geht.

Exklusiv für das Jaguar F-Type Coupé bietet ARDEN ein Sportfahrwerk an, das das Fahrzeugniveau um ca. 25 mm absenkt und so sowohl optisch als auch fahrdynamisch für eine noch sportlichere Note sorgt. Der Fahrkomfort bleibt dabei selbstverständlich erhalten.

Das Fahrwerk harmoniert perfekt mit der mehrteiligen 21" Leichtmetallfelge Sportline, die auf Wunsch auch in Wagenfarbe lackiert werden kann.

Ein unverzichtbares Zubehör: Die original ARDEN Jaguar Kühlerfigur. Bereits 1985 ermöglichte es Jochen Arden als erster, mit dem selbst entwickelten Sicherheitssystem, die strengen Auflagen des TÜV zu erfüllen. Somit ist die abnehmbare Figur für den Straßenverkehr zugelassen und im Gegensatz zu vielen anderen Kopien, bleibt somit auch der Versicherungsschutz erhalten. Als einziges Unternehmen in Deutschland bieten wir eine Kühlerfigur mit einer lebenslangen Korrosionsgarantie und einer einjährigen Diebstahlgarantie an.*

Die Kühlerfigur spiegelt die wahre Identität eines Jaguars wieder, daher wird jede Figur an das jeweilige Modell entsprechend so angepasst, dass die Originalität und die typische britische Eleganz hervorgehoben wird.

Nicht nur das Design, auch die Leistung eines Fahrzeuges steht bei ARDEN stets im Fokus. ARDEN bietet für alle F-Type Motoren eine Leistungssteigerung um ca. 29 kW (40 PS) bei gleichzeitiger Drehmomentsteigerung um ca. 52 Nm an, wobei der gesamte Drehmomentverlauf optimiert wird. Die Parameter des Kennfelds werden so geändert, dass eine Leistungsoptimierung erzielt wird. Umfangreichere Leistungssteigerungen fragen Sie bitte direkt bei uns an.





Der Große Preis von Belgien 2014 / Das Qualifying

Nico Rosberg (Mercedes GP) sicherte sich beim Qualifying in Spa-Francorchamps die Pole Position für den morgigen Großen Preis von Belgien 2014.


Der Große Preis von Belgien 2014 / Freies Training - News

  • Auf soften Slicks erzielte Lewis Hamilton (Mercedes GP) in der zweiten Session des Freien Trainings zum Großen Preis von Belgien 2014 die Bestzeit des Tages.
  • Nico Rosberg (Mercedes GP) fuhr in der ersten Trainings-Session die schnellste Runde.


Donnerstag, 21. August 2014

PIRELLI PRÄSENTIERT NEUENTWICKLUNG DER RK-REIFEN FÜR ASPHALT-RALLIES

 

Mailand, 21. August 2014 – Die erste Weiterentwicklung der RK-Asphaltreifen präsentiert

Pirelli am kommenden Wochenende bei der Rallye Deutschland. Der eigens auf das

jüngste Regelwerk der World Rally Championship WRC zugeschnittene Reifen wurde zu

Beginn des Jahres vorgestellt.

Die jüngste Version des RK wird in Deutschland in zwei Varianten zu sehen sein: Als

RK5A mit harter Mischung sowie als RKW7 mit weicher Mixtur. Der härtere Reifen gilt als

erste Wahl, die weichere Variante als Option. Beim RK5A verbesserte Pirelli die Konsistenz

und die Haltbarkeit, während beim weicheren RKW7 das Augenmerk der Ingenieure

primär der Optimierung der Nässeperformance galt. Davon unabhängig verfügen beide

Reifen-Varianten über dieselbe Konstruktion und ein identisches Laufflächen-Profil. Dies

entspricht den aktuellen WRC-Vorgaben, die ein einheitliches Profil für sämtliche Läufe auf

Asphalt vorschreiben.

Zudem werden erstmals in diesem Jahr alle WRC 1 Autos mit den sogenannten Notfall-

Reifen ausgerüstet. Den Regularien entsprechend handelt es sich dabei um eine direkte

Weiterentwicklung des Winterreifens Sottozero, der seine Premiere in Monte Carlo feierte.

Er wird nur bei schweren Regenfällen eingesetzt, wenn viel Wasser die Fahrbahn überzieht.

Die Rallye Deutschland ist die erste Asphalt-Rallye des Jahres und zählt zu den vielfältigsten

WRC-Läufen. Sie basiert auf drei unterschiedlichen nationalen Rallyes, die zu einem
Lauf zusammengefasst wurden. Am ersten Tag führt die Strecke durch ein Weinbauge

biet, dessen enge und kurvenreiche Straßen infolge des Traubenmulchs und der Weinblätter

besonders rutschig sind. Am Folgetag werden die Fahrer auf dem berüchtigten Truppenübungsplatz

Baumholder u.a. mit einer Wertungsprüfung auf Panzerplatten aus Beton

konfrontiert. Die Rallye endet dann am dritten Tag auf offenen, schnelleren Straßen. Die

Reifen müssen sich also an den drei Tagen auf vielen unterschiedlichen Asphalt-

Fahrbahnoberflächen bewähren.
Pirelli Crews bei der Rallye Deutschland
 
Pirelli konzentriert sich in diesem Jahr auf die Kunden-Wettbewerbe innerhalb der WRC.

Der Wettkampf in Deutschland zählt zu den größten, an denen der italienische Hersteller

in dieser Saison teilnimmt. Elf Kunden-Crews kämpfen auf den anspruchsvollen Touren

der Rallye Deutschland um Punkte. Mit dabei ist auch Lorenzo Bertelli, der die WRC 2 anführt.

Die Pirelli Crews bei der Rallye Deutschland sind:
22 Jaroslav Melicharek/Ernst Melicharek (Ford Fiesta RS WRC)

23 Sam Moffett/James O’Reilly (Ford Fiesta RS WRC)

33 Bernardo Sousa/Hugo Magalhaes (Ford Fiesta S2000)

36 Armin Kremer/Klaus Wicha (Skoda Fabia S2000)

37 Lorenzo Bertelli/Mitia Dotta (Ford Fiesta R5)

39 Julien Maurin/Nicolas Klinger (Ford Fiesta R5)

122 Hermann Gassner Jr/Ursula Mayrhofer (Mitsubishi Lancer Evo 10)

123 Hermann Gassner Sr/Katrin Thannhauser (Mitsubishi Lancer Evo 10)

127 Sebastian Schwinn/Felix Griebel (Mitsubishi Lancer Evo 10)

131 Philippe Chevallard/Frederic Arnaud (Mitsubishi Lancer Evo 10)

136 Armand Fumal/Xavier Portier (Citroen DS3 R3T)



 
Die eingesetzten Reifen
 
Zur Rallye Deutschland liefert Pirelli die jüngste Version des RK Asphaltreifens mit harter

(RK5A) und weicher Mischung (RKW7). Zudem rüstet der Hersteller die Crews der WRC1

mit Pirelli Sottozero als Notfall-Reifen für extreme Witterungsbedingungen aus. Ingesamt

transportiert Pirelli rund 600 Reifen zur Rallye Deutschland nach Trier.





 

Donnerstag, 26. Juni 2014

Bremsen für ein Schnäppchenpreis

Arden Carbon-Keramik-Bremsen für Range Rover LG

Seit mehr als 40 Jahren ist Arden der Inbegriff für die Veredelung von britischen Automobilen. In Kürze bietet das Unternehmen vom Niederrhein ein neues Keramik-Bremsen-Kit für den Range Rover LG.

Die vierte Generation des Schwergewichtes aus dem Hause Land Rover überzeugt mit einer modernen Linie und leistungsstarken Antriebsmodellen. Um die über zwei Tonnen Leergewicht sicher abzubremsen, hat Arden ein neuartiges Bremsenupgrade entwickelt. Zwei vordere Keramikbremsscheiben mit 420 Millimeter Durchmesser und zwei Keramikbremsscheiben mit 365 Millimeter Durchmesser auf der Hinterachse sorgen mit Spezial-Bremsbelägen für extrem verbesserte Verzögerungswerte.

Zusätzlich reduziert sich das Gewicht des Range Rover LG, die Fahreigenschaften verbessern sich und das Bremssystem hat eine längere Lebensdauer. In Kombination mit den Arden-Leistungssteigerungspaketen und einer neuartigen Hochleistungsabgasanlage mit Klappensteuerung wird der Range Rover LG zu einem leistungsstarken Sport-SUV.

Preis: 16.422,- Euro inkl. 19% MwSt.

Mehr Informationen zum umfangreichen Veredelungsprogramm von Arden finden Sie im Internet unter www.arden.de oder telefonisch unter 02151-3723-0.



DEKRA sucht Testkunden günstige oder kostenlose Inspektion

Werkstatt-Tests im Auftrag von Herstellern oder Autohäusern

DEKRA sucht Testkunden für günstige oder kostenlose Inspektion

Im Rahmen regelmäßig stattfindender Werkstatt-Tests sucht die DEKRA Automobil GmbH Testkunden. Im Auftrag von Fahrzeugherstellern oder Autohäusern überprüft die Expertenorganisation mit Hilfe dieser Fahrzeugbesitzer die Qualitätsstandards von Werkstätten.

Der Kunde wünscht sich von seiner Werkstatt im Prinzip das gleiche wie der Autohersteller von seinem Vertrags-Autohaus: erstklassigen Service und beste Qualität. Um das zu gewährleisten, beauftragen viele Hersteller, aber zunehmend auch Autohäuser selbst, die DEKRA Experten, Werkstatt-Tests durchzuführen. Dazu wird ein Kundenfahrzeug präpariert: die kleinen Mängel sollten im Rahmen der fälligen Inspektion behoben werden. Nach dem Test wird das Auto, wenn nötig, wieder instandgesetzt. Für seinen zeitlichen Aufwand bekommt der Testkunde in der Regel einen Großteil der Inspektionskosten erstattet.

Wer sich dafür interessiert, mit seinem Fahrzeug an einem solchen Test teilzunehmen, kann sich entweder online unter www.inspektion-kostenlos.de als Testkunde registrieren oder unter der Telefonnummer 0711.7861-1919 direkt im DEKRA Service Center anrufen. Vor dem nächsten Werkstatt-Test in der jeweiligen Region nimmt DEKRA mit Besitzern entsprechender Fahrzeuge Kontakt auf, die dann endgültig entscheiden, ob sie teilnehmen wollen.

Aktuell werden beispielsweise Fahrzeuge der Marken VW (Pkw und Nutzfahrzeuge), BMW / MINI, Volvo, Opel, Škoda, Nissan, Hyundai und Mazda für Werkstatt-Tests gesucht

Falsch angebrachte Vignette in Österreich kann zu Ärger führen


Wer mit dem Auto oder Motorrad nach Österreich oder durch Österreich z.B. nach Italien reist, sollte ein wenig Vignetten-Kunde in seine Reisplanung einbeziehen. Denn häufig sind unliebsame Überraschungen mit der Autobahnmaut programmiert. „Klebt die Vignette auf dem Tönungsstreifen der Frontscheibe, gilt die Maut als nicht entrichtet“, warnt Rechtsanwalt Dr. Hubert Tramposch von der Anwaltskanzlei Tramposch & Partner in Innsbruck, „dann hat man sie zwar bezahlt, wird aber trotzdem bestraft.“ Genauso ungünstig ist es, die Vignette auf dem Seitenspiegel zu platzieren.

Die Falle: Falsch geklebte Vignetten können von den automatischen Vignettenkontrollsystemen nicht gelesen werden. Und auch die Mautaufsichtsorgane, die sogenannten Mautsheriffs, tun sich dann mit einer raschen Abfertigung schwer. Tramposch erklärt, warum das so ist: „Die Maut ist offiziell nur dann ordnungsgemäß entrichtet, wenn die Vignette auch ordnungsgemäß angebracht, also geklebt, wurde.“ Konkret heißt das: Die Vignette ist auf die Innenseite der Windschutzscheibe zu kleben. „Um sich Ärger und Diskussionen mit den Behörden zu ersparten, sollte sie auf der linken Seite der Windschutzscheibe oder beim Rückspiegel aufgeklebt werden“, rät Tramposch, dessen Kanzlei zur internationalen Beratungsallianz GGI gehört.

Vorsicht ist auch beim Ankleben geboten. Die Vignette ist selbstklebend. Schon das Verwenden eines anderen Klebers oder das nur teilweise Ablösen von der Trägerfolie werden als Mautprellerei geahndet. Und das kann teuer werden: Mautsündern droht eine Verwaltungsstrafe von 300 € bis 3.000 €. Im günstigsten Fall fordern die Mautsheriffs lediglich zur Zahlung einer Ersatzmaut auf. Die liegt bei 120 € für Pkw und 65 € für Motorräder. Tramposch: „Trifft diese Ersatzmaut nicht rechtzeitig ein, wird ein Verwaltungsstrafverfahren eingeleitet.“

Die normalen Tarife sind da schon deutlich günstiger: So kostet die  10-Tages-Vignette für Kfz 8,50 €, die Zwei-Monats-Vignette 24,80 € und die Jahresvignette 82,70 € (jeweils für Kfz bis 3,5 t). Motorräder kosten für zehn Tage 4,90 €, für zwei Monate 12,40 € und für das Jahr 32,90 €. Bei den 10-Tages- und den Zwei-Monats-Vignetten gibt es eine Lochung, welche den Beginn der Gültigkeitsdauer markiert.

Hinzu kommen in Österreich einige Sondermautstrecken, für die separat gezahlt werden muss. Dies sind die Brennerroute (A 13), der Arlbergtunnel (S 16), der Tauern-/Katschbergtunnel (A 10) sowie der Bosruck- und Gleinalmtunnel (beide A 9) und der Karawankentunnel (A 11).

Um rasche Kontrollen und einen zügigen Verkehrsfluss sicherzustellen, sollte neben einer aktuell gültigen Vignette auch nur eine weitere Vignette geklebt sein. „Es ist zwar gesetzlich nicht unzulässig, mehrere Vignetten zu kleben, führt aber im Fall von Kontrollen zu längeren Bearbeitungszeiten der Mautsheriffs“, erläutert Rechtsanwalt Tramposch, „und das kostet letztlich wertvolle Urlaubszeit.“ Ein weiterer Tipp vom Profi: Der untere Vignettenabschnitt der Jahresvignette ist die Trägerfolie und enthält auch die Seriennummer der Vignette. Dieser Abschnitt berechtigt zum vergünstigten Erwerb einer Jahreskarte für eine Sondermautstrecke. Vielfahrer können so 40 € beim Kauf der Jahreskarte für die Sondermautstrecke sparen.

Außerdem dient der untere Abschnitt der Jahresvignette zum Nachweis ihres Erwerbs. Bricht die Windschutzscheibe oder erleidet das Fahrzeug einen Totalschaden, kann mit diesem Abschnitt eine Ersatzvignette oder ein Kostenersatz beantragt werden. Das gilt allerdings nur für die Jahresvignette.

Mittwoch, 11. Juni 2014

Sponsored Video - Felix Baumgartners neue Herausforderung. Das 24h Rennen am Nürburgring im Audi R8 LMS ultra.

Begleitet Felix auf dem Weg zum 24h Rennen und seid ab dem 19.06.2014 live dabei – Alle Infos unter http://www.felix24hours.com


Technik des Audi R8 LMS

Der Audi R8 LMS ist nach dem Reglement der Gruppe GT3 aufgebaut. Sein Herz ist ein 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der vor der Hinterachse montiert ist. Dieser Direkteinspritzer hat ein brachiale kraft von 503 PS (370 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern. Die Kraft des Motors wird über ein 6-Gang-Sportgetriebe mit Schaltwippen auf die Hintere Achse übertragen. Der serienmäßig im R8 verbaute Allradantrieb wurde aufgrund der Vorschriften durch Hinterradantrieb ersetzt.

Geschichte des Audi R8 LMS

Die Entwicklungsarbeiten der Quattro GmbH, die ja bekanntlich zur Audi gehört, am Audi R8 LMS begannen im Januar 2008 mit Hilfe von Abt Sportsline,einer Tuningfirma die wie wir wissen alt eingesessen hier zu Lande ist. Das Fahrzeug sei für den Kundensport bestimmt und würde nicht werksseitig eingesetzt. Im März 2009 wurde der erste der insgesamt zwölf R8 LMS zur Entwicklung an Audi Sport Italia ausgeliefert. Die weiteren R8 LMS gingen an Abt Sportsline, Argo Racing, ORECA, das Team Phoenix und das Team Rosberg. Die Fahrzeuge kommen in der FIA GT3-Europameisterschaft, der ADAC GT Masters, der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft, der Französischen GT-Meisterschaft, der Belgischen GT-Meisterschaft und der Italienischen GT-Meisterschaft zum Einsatz. Mit 14 Siegen ist er der bisher erfolgreichste Wagen der ADAC GT Masters.[3] Im Herbst 2009 startete der freie Verkauf an Motorsportteams. Der Preis beträgt 262.000 EUR Netto.


Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring  (ADAC Zurich 24h-Rennen) ist ein 24-Stunden-Rennen für Tourenwagen und Gran-Turismo-Fahrzeuge (hauptsächlich „24h-Spezial“-Rennwagen nach Sonder-Reglement des DMSB). Das Rennen wird seit dem Jahr 1970 auf verschiedenen Varianten des Nürburgrings ausgetragen, seit 1984 auf dem Gesamtkurs, welcher in der seit 2005 genutzten Variante 25,378 km lang ist.

Die erstmalige Austragung war 1970 eine für Breitensportler erschwingliche Ergänzung zum eher professionellen Sportwagenrennen 1000 km Nürburgring. Im Gegensatz zu diesem, das ab 1984 auf die neugebaute GP-Strecke des Nürburgrings wechselte, fand und findet das 24-Stunden-Rennen immer auf der Nordschleife statt. Im Rahmen des 24-Stunden-Rennens führen normalerweise auch RCN und andere Serien ihre Rennen durch. Bis 1993 war auch die DTM mit zwei Läufen zu Gast. Veranstalter ist der ADAC Nordrhein, Titelsponsor seit dem Jahr 2000 die Zurich Gruppe Deutschland.

Donnerstag, 7. November 2013

Sponsored Video: Die Fahrt inspiriert durch Shell V-Power




In dem folgenden Kurzfilm wird von jungen Filmemachern ihre eigene Formell für eine aufregende Autofahrt beschrieben.
Eine aufregende Fahrt neben Nervenkitzel, Adrenalin und Spaß fängt mit Shell V- Power an.
Shell V-Power ist Shells Hochleistungskraftstoff. Dieser wurde unter real Bedingungen Entwickelt, um sofort im Motor gegen Ablagerungen zu wirken, die die Leistung des Motors vermindern können.
Shell V-Power Racing wurde von Shell Wissenschaftlern in Zusammenarbeit mit ihren technischen Partner von Ferrari entwickelt.
Einige Fakten zu Shel
Die Royal Dutch Shell plc (RDS) ist eines der weltweit größten Mineralöl- und Erdgas-Unternehmen: Der Konzern ist in mehr als 140 Ländern präsent Weltweit beschäftigt Shell rund 87.000 Mitarbeiter. Etwa eine Million Anleger investieren in ca. fünf Milliarden Aktien. Das Unternehmen ist als Royal Dutch Shell plc in das Handelsregister in London eingetragen. Die Hauptverwaltung befindet sich in Den Haag.
Shell ist weltweit in fünf Geschäftsbereichen aktiv:
  • Exploration und Förderung von Erdöl und Erdgas
  • Verarbeitung und Vertrieb von Mineralöl
  • Transport und Marketing von Erdgas / Strom
  • Petrochemie
  • Erneuerbare Energien
Was wirklich interessant ist, dass Shell wie im letzten Punkt aufgeführt, in Erneuerbare Energien investiert. Seit der Gründung der Unternehmenstochter Solar Frontier (bis 2010 hieß sie Showa Shell Solar) expandiert Shell im Bereich der Photovoltaik, außerdem plant und betreibt Shell Windparks vor allem in den Vereinigten Staaten. Zusätzlich wird die Erforschung und Entwicklung von Kraftstoffen aus Biomasse weiter ausgebaut, in diesem Segment ist Shell der weltgrößte Einkäufer und Produzent (Biokraftstoff). Shell engagiert sich zudem auf dem Sektor der Wasserstoffwirtschaft.
Shell investierte nach eigenen Angaben 2012 rund 30 Milliarden USD,
davon 80 % in die Suche und Förderung von Energie und die Erschließung neuer Öl- und Gasquellen.

Dieser Artikel wurde gesponsert von Shell










Donnerstag, 31. Oktober 2013

Sponsored Video: Michelin Roadstories: The Ace Cafe, wo die legenden zusammen kommen.


Willkommen im Ace Café in London! Mark Wilsmore serviert hier heißen, starken Kaffee. Doch seine Leidenschaft gilt den legendären Automarken. Bei ihm können Sportwagenliebhaber zusammen mit dem Latte Macchiato automobile Träume, wie den Lotus Noble oder einen Ginetta hautnah genießen.

Das Ace Cafe ist eine Raststätte in Stonebridge, nordwestlich von London.

Es spielt in der Motorrad-Subkultur eine wichtige Rolle als Treffpunkt und Veranstaltungsort und prägte den Begriff Cafe Racer.
Der beginn des Ace Cafes liegt in den 30er Jahren genauer gesagt 1938.
Es liegt direkt an der 1927 erbauten North Circular Road. Und so mauserte sich schon vor den 2 Weltkrieg zu einem beliebten Treff für Motorradfahrer.
Jedoch kam es bitter für das Cafe und es wurde während des Krieges  von der deutschen Luftwaffe durch Angriffe, mitunter auf Londoner Bahn und Verkehrseinrichtungen, zerstört.
Zum Glück wurde es 1949 wieder aufgebaut, es wurde schöner und größer!
Und so kam es nach der Neueröffnung wie es kommen musste. Ace Cafe wurde wieder ein Anlaufspunkt für Motorradfahrer. Jedoch war es jetzt anders: der Rock and Roll spielte eine große Rolle und die Biker hatten nun mehr ein Grund ins ACE Cafe zu kommen. Denn nun heizte eine Musicbox mit den neusten Rebell Hits die Stimmung an, soweit, dass dies regelrecht zu Straßen-Motorradrennen rund um das ACE Cafe  führte.

Das Cafe entwickelte sich so zum Treffen für junge Biker die hier feierten, Frauen aufgabelten und Ausfahrten in die Nachbarstädte unternahmen. Und das ohne Limit, denn eine Geschwindigkeitsbegrenzung existierte nicht. Jedoch nach einigen Todesfahrten sah sich die Regierung gezwungen ein generelles  Tempolimit einzuführen.

Das Ace Cafe blieb jedoch ein heißer Anlaufpunkt für Biker bis zum Ende des Hype auf Rock and Roll. Das Publikum wechselte, Drogen und Probleme mit dem Behören und das Desinteresse an der Zweiradfortbewegung führte 1969 zu einer Schließung.
Im Gebäude des ACE Cafe nahm ein Reifenservice platz.

Im Jahre 1993 gründete Mark Wilsmore die „ACE CAFE REUNION“.
Eine Gruppe von Enthusiasten die beharrlich ihr Ziel verfolgten das ACE Cafe im Originalgebäude wieder zum Leben zu Bringen.
So wurde 1994 eine ACE Cafe Reunion veranstaltet und es sprengte alle Erwartung und schlug wieder einmal ein wie eine Bombe!
In den folgenden Jahren entwickelte sich das ACE Cafe Reunion zu einem beliebten Treffpunkt in Europa für mehr als 200000 Besucher.
2001 geling die Fertigstellung des ACE Cafe im alten Gebäude, mit einer Merchandising Ecke.
Bis heute ist es ein wirklich geiler Treffpunkt für Biker, Hot Roder, Oldtimer Enthusiasten, Sportwagen Freaks und Tuner.
Aber sieht selbst im folgenden Video  




Dieser Artikel wurde von Michelin gesponsort

Sponsored Video: Porsche 918 Spyder x Michelin Pilot Sport Cup 2: 6Min57 @ Nürburgring Rundenrecord


Ein neuer Rekord. Der Porsche 918 Spyder hat als erster Sportwagen mit Hybridantrieb eine Fabelzeit von 06 Min. 57Sek. in den Asphalt der Nürburgring Nordschleife gebrannt.
Das verblüffende hierbei ist, dass der über 795 PS starke Plug-in-Hybrid-Supersportwagen die Rekordrunde auf Serien-Michelinreifen aus dem Stand heraus gefahren hat.

Zudem muss man allerdings erwähnen dass das Rekordfahrzeug mit dem optionalen „Weissach“-Paket ausgerüstet war. Welches die Fahrdynamik verbessert und das Gewicht senkt. Statt den serienmäßigen 1.700 Kilogramm sorgen Magnesium-Räder und das leichte Aerodynamik Paket für 35 Kilo weniger auf der Waage.

Technik des Porsche 918 Spyder

 Der Porsche 918 Spyder ist mit einem Plug-in-Hybrid-System ausgestattet, welches eine Gesamtleistung von über 795 PS leistet
Seine Hauptantriebsquelle ist der 4,6-L V8 Motor mit einer Nennleistung von mehr als  580 PS. Dieser V8 stammt aus dem legendären RS Spyder-Rennwagen und erlaubt Drehzahlen bis zu 9.000/min.
Dabei liegt das maximale Drehmoment bei 500 Newtonmeter.
Beim Porsche 918 münden die Abgasendrohre im oberen Heck unmittelbar über dem Motor, damit die heißen Abgase auf kürzestem, direktem Weg abgeleitet werden. Somit wird die flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von rund sieben Kilowattstunden nicht zusätzlich Wärmeenergie belastet.

Das Hybridmodul  im Porsche 918 Spyder ist mit einem rund 95 kW starken Elektromotor ist als Parallel-Hybrid angeordnet. Dies bedeutet, dass die Hinterachse entweder vom V8 Verbrennungsmotor oder Elektro-Motor sowie beiden Kraftquellen gleichzeitig angetrieben werden kann.
Als Bonbon zusätlich befindet sich an der Vorderachse ein weiterer, unabhängiger Elektromotor mit ca. 85 kW Leistung.
Die Energie wird mittels Rekuperation gewonnen, kann jedoch auch über eine Plug-In-Ladeschnittstelle von der Steckdose geladen werden.

Der Porsche 918 Spyder besitzt nicht nur eine wegweisende Kraftquelle sondern auch ein sportliches Fahrwerk, das neben dem variablen Dämpfersystem PASM auch eine Hinterachslenkung besitzt. In kombination mit seinem tiefen Schwerpunkt und einer gewichtsoptimierten Karosserie soll der Sportwagen die fahrdynamischen Anforderungen erfüllen.

 Der Produktionsbeginn des Porsche 918 Spyder war am 18. September 2013 in einer Manufaktur am Standort Zuffenhausen und im gleichen Jahr sollen die ersten Kunden ihren Supersportwagen erhalten, nach der Bezahlung des Grundpreises von 768.026 Euro, darin ist allerdings schon die Mehrwertsteuer eingerechnet.

Tradition verpflichtet: Porsche 918 Spyder in Martini-Lackierung

 Zudem wird dieser super Hybrid Sportwagen in einer exklusiven Martin-Variante erhältlich sein, die allerdings nur als Straßenfahrzeug angeboten wird.
In den Motorsport will Porsch mit den Spyder 918 nicht einsteigen.
Zur tradition:
Bereits 1969 kooperierten Porsche und Martini, als ein Porsche 908/2 zum ersten Mal mit dem Sponsoraufkleber des italienischen Wermut-Herstellers auftrat. Zwischen 1973 und 1978 war Martini offizieller Sponsor des Porsche Werksteams, das zahlreiche klassische Rennen wie die Targa Florio gewann. Dank der Neuauflage der Partnerschaft sind selbst die Prototypen des Porsche 918 Spyder in verschiedenen Martini-Lackierungen „On The Road“.

Technische Daten  Porsche 918 Spyder

 Motor              V8
 Hubraum         4,6 Liter
 Leistung          580 PS (426 kW) bei 8.500/min
 Getriebe          7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
 Elektromotoren          2
 Leistung          95 + 85 kW
 Leistung (kombiniert)            > 795 PS
 Drehmoment (kombiniert)     780 Nm (1.000 - 4.000/min)
 Reichweite elektrisch             25 km
 Vmax elektrisch         150 km/h
 Vmax              325 km/h
 0 - 100 km/h  3,0 sec
 0 - 200 km/h  9,0 sec
 0 - 300 km/h  27,0 sec
 Verbrauch       3,0 l/100 km
 CO2-Ausstoß             70 g/km
 Leergewicht    1.700 kg (Weissach-Paket: 1.665 kg)

Dieser Artikel wurde von Michelin gesponsort!



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