Bremskraftverstärker - Einleitung

Um das Bremsen bei einem Fahrzeug zu erleichtern bzw. besser zu dosieren wurde die Servokraft durch die Erfindung der Bremskraftverstärkers ei8ngeführt

Die Verstärkung der Fußkraft erfolgt durch:

•  Saugluft-Bremskraftverstärker,

•  Druckluft-Bremskraftverstärker oder

•  hydraulische Bremskraftverstärker.

Saugluft-Bremskraftverstärker

Der Saugluft-Bremskraftverstärker arbeitet mit dem Druckunterschied zwischen dem Druck im Ansaug­rohr des Viertakt-Ottomotors und dem Umgebungs­luftdruck

Typisch für den Saugluft-Bremskraftverstär­ker ist:

•   der im Durchmesser große Vakuumzylinder mit Membrankolben (Arbeitskolben) und

•   ein pneumatisches Steuerelement, das die Hilfskraft in Abhängigkeit von der zugeführten Fußkraft steuert.

Die zugeführte Fußkraft wird um das 2- bis 4fache verstärkt.

Bei Motoren die nicht den nötigen Unterdruck von 0,8 Bar im Ansaugrohr erzeugen können, wie z.B Diesel- und Zweitaktmotoren benöti­gen diese daher eine durch den Motor angetriebene Unter­druckpumpe, die den Unterdruck für den Bremskraftverstärker bereitstellen.